【ホンダF1】カナダGPで、またもトラブル!アロンソの激しい批判…危険過ぎるって??
インディ500参戦を終えてF1に復帰し、カナダGPに出走したマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、レース終盤に10番手を走行していた。しかし残り2周というところでエンジンの油圧が低下し、アロンソはMCL32をコース脇にストップさせなければならなかった。
アロンソは今回のレースで、終始入賞圏内を走行していた。にもかかわらず、他チームとのストレートスピードの差は”危険なレベルだ”と、ホンダのパフォーマンスに対して激しく批判した。
マクラーレンのレーシングディレクターであるエリック・ブーリエは、今回のトラブルについて次のように語った。
「今シーズン初めて、チェッカーフラッグまであと僅かという距離まで、10位以内を走行することができた。それに我々は勇気付けられた」
「我々が期待していたこと。それはこの日の午後、素晴らしいドライビングを見せたフェルナンドが、1ポイントを獲ることだった。彼はこの2年半の間、いつのレースでも素晴らしいドライブを披露してきた」
「しかし、これまであまりにも多く苦労してきたため、1ポイントでも勝利のように感じただろう。そしてその後、大変衝撃的なトラブルに見舞われてしまった」
「我々の失望、フラストレーション、そして悲しみを表現するのに、適切な言葉を見つけるのは難しい。だから、これだけは言うべきだろう。今回の件は単純に、そして絶対に、気に入らないものだ」
ホンダのF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介はmotorsport.comに対し、データは今回のトラブルについて、内燃エンジン(ICE)の問題だったということを示していると明かした。しかし、その根本的な原因は分かっていないという。
アロンソが今回使用していたのは、今季3基目のICEである。つまり次の1基は、アロンソがペナルティなしで使うことができる、最後のICEになるということを示している。
「今回の問題がMGU-H(アロンソは現在既に5基目を使用中)にダメージを及ぼした場合、ペナルティを受けることになります」
そう長谷川は語った。
「しかし、現在調査中です」
「データから見えるところで言えば、それはICEのダメージのようです。我々はポイントを獲得できる機会を失ったので、非常に残念に思っています」
「カナダのようなパワーが重視されるサーキットであっても、ポイントを獲得する可能性を見ることができた。それは非常にポジティブなことです。しかし、我々はそのチャンスを逃してしまったわけで、残念です」
おそらくアロンソは、次のアゼルバイジャンGPで4基目のICEを使うことになる。アゼルバイジャンGPはまだ8戦目であり、残りのレース数は12。今後、マクラーレン・ホンダが複数回のペナルティを受けるのは、ほぼ確実であるとみられる。
出典元 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170612-00010018-msportcom-moto
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10時間前
もう今のホンダにF1を戦うのは無理。
これ以上日本の恥をさらすのはやめてくれ。
11時間前
マクラーレンのコメントが末期的になって来たね。ホンダにはガッカリ。
10時間前
乗用車のエンジンのせれば(笑)
最低、完走は出来るかもよ。
10時間前
長谷川のいつも通りのコメントを見る限り、ホンダには全く当事者意識がない。
だから、これまで同じ過ちを何度も繰り返してきたのだろう。
もはや、技術者としての気概もプライドも無いのだろう。世界を席巻したホンダも地に落ちたものだ。
8時間前
結局、新井だろうが、長谷川だろうが結果は同じだったという事が証明されただけだったねw
つまり「誰」が悪いのではなくてHONDAが悪いんだよ。
7時間前
スーパーGTにも500クラスに参戦してるけど、
そっちでもNSX投入時も「レースできる状態じゃない、完成度低すぎる。」とか酷評されたり、
やっぱりそっちでも当時は「原因不明の電気系トラブル」で1台(止まりそうになりながら、なんとか完走しただけでレースになってなかった)を残して他は全リタイアしたり、
なんやかんや言ってシーズンが始まってみると「レクサスの速さについていけない。」とかそういう声が聞こえてきたりするくらいだから、
そんなホンダにF1は無謀すぎるでしょうね。。。
スポーツカーはもちろん、F1で通用する車の作り方はすっかり忘れてしまっているようですし。。。
10時間前
3年かかってこれ
ないわ
10時間前
ほんまに日本人として恥ずかしい
アロンソのキャリアに傷を付けたわ
10時間前
自分たちが作ったエンジンの故障原因特定するの遅い
そこからして、レベルの低さを感じる
8時間前
F1なんかに金使うならオレらの給料上げてくれよ!って組合が抵抗してるのか?
7時間前
撤退しかないよ・・これ以上はないこれ以下でもない。
11時間前
シビックのR・・。キャンセルしようかな・・。
1時間前
タイプRに拘るなんてオッさんっぽい。
1時間前
とりあえず買ってみて、気に入らなければすぐ売れば購入価格と同等かより高く売れるかもしれない
44分前
今ホンダ買うのは金の無駄だよ、燃費の競争でも良いものを作れない。国内技術で10年遅れている。
10時間前
もう撤退したほうがいい。
10時間前
今のホンダにF1は無理。
N-BOXだけ作ってりゃいいよ。
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11時間前
何だかんだで昔からのホンダファン。
だからこそホンダPUに責任を求め続けるマクラーレンに対して当初は腹立たしい気持ちもあった。
でもさすがにこれだけ酷いと失望以外の言葉が見つからないね。
10時間前
hrdSAKURAって職業訓練校かなんかなの?
9時間前
ホンダ終わってるわ
恥ずかしい
11時間前
「非常に残念に思っています」って…他人事みたいなコメントだなぁ。
9時間前
国内でもこれだけ批判されてるのだから、アロンソの地元のスペインなんかではボロクソに言われてるんだろうな。
10時間前
ジャンク品につき
NOクレーム、NOリターンでお願い致します。
尚、ジャンク品につき、悪い評価などもご遠慮下さい。
10時間前
致命傷だね。手の施しようがない。
10時間前
毎回、ポイントを取る可能性を見い出すのは自由ですが、
口に出すのは、せめて完走させてからにしてください。少なくともトラブル原因となったエンジンサプライヤーが言うのは。
9時間前
今のホンダには技術がない。
ユーザーの意見を聞かず、自分達のやりたいようにやってきた結果。
10時間前
いつも、次、次って
シーズンは、あっと言う間に終わりますよ。
9時間前
現代F1の複雑なエンジンではホンダの技術力は到底スタートラインにさえ立っていないと証明された。(涙)
10時間前
まったく進歩がない。
9時間前
これがHONDA品質
9時間前
NSXもきっとこんな感じなんだろな(o゚ω゚)チーン
9時間前
最速目指すプロ集団とは思えない仕事ぶりだな。
「F1」参戦できるレベルじゃないね
10時間前
いつものパターン
トラブル(リタイヤ)→現在調査中→アップデート→トラブル(リタイヤ)→・・・
10時間前
メビウスの輪だ。
9時間前
メビウスの輪から~抜け出せなく~て~幾つもの罪を~繰り返す~平和より自由より正しさより~君(社長)だけが望む全てだから~
6時間前
アップデートできてないけどね
10時間前
このまま行くとスパもまるでダメだな
9時間前
ついこの前まではアホンダだったけど、とうとうクソンダになっちゃったー・・・・惨めでみっともないね(呆笑)
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