ホンダF1ニュース マクラーレンと契約解消?浮上するトロ・ロッソとの関係が興味深い…そのワケとは??
ホンダとマクラーレンとの関係が、風雲急を告げようとしている。
モンツァを訪れていたホンダの山本雅史モータースポーツ部長は「いろんな方々とさまざまなミーティングをしています。あとはパズルをどうはめるか。いろんなピースがあるので、それをうまくはめていかなければなりません」と決断が間近に迫っていることを示唆した。
その決断とは、ホンダがマクラーレンとの関係を解消することだと言われている。
マクラーレンがホンダとの関係を解消したいと考えているのは、もはや周知の事実である。その背景には現在マクラーレンのエースドライバーで、元王者のフェルナンド・アロンソの意向がある。
8月下旬に行われたベルギーGPでは、アロンソはこういう表現でホンダを批判した。
「ホンダではないエンジンを搭載していれば、ベルギーGPの予選でマクラーレンは1-2だっただろう」
今年でマクラーレンとの契約が切れるアロンソは、残留の条件として、ホンダ以外のパワーユニットを希望している。もちろん、ホンダのこの3年間のパフォーマンスを考えれば、アロンソがホンダを信用できないのは当然ともいえる。
だが、ホンダはマクラーレンと長期にわたる契約を保持しており、マクラーレンが契約を破棄することになれば、違約金が発生する。さらにホンダ以外のPUマニュファラクチャーはすでに3チームにPUを供給していることから、4チーム目となるマクラーレンへの供給には消極的だった。交渉は行き詰まるかに思えた。
そこに浮上してきたのが、トロ・ロッソだ。レッドブルの兄弟チームであるトロ・ロッソは、将来的にはレッドブルから独立する道を模索し始めている。現時点では性能面でルノーより下回っていると言われるホンダのPUだが、世界的な自動車メーカーとの提携は、トロ・ロッソにとって性能不足を埋めるに十分なメリットがある。
ホンダとトロ・ロッソの提携が実現すれば、現在トロ・ロッソが使用しているルノーPUをマクラーレンが手にする。トロ・ロッソ・ホンダの誕生は、ホンダとトロ・ロッソだけでなく、マクラーレンにもメリットがある三方一両得な解決案だった。
ホンダとトロ・ロッソの交渉は、夏休み中に破談したと言われているが、モンツァで再開されたという。
「チームにはチームの考え方があり、ホンダにはホンダのやり方がある。それをどうやって理解しあって、お互いがハッピーになれるか。契約を盾に自分たちの主張だけをゴリ推ししても、ウィンウィンの関係にはなれない」(山本部長)
だが、ホンダがマクラーレンとの契約を解消し、トロ・ロッソへ供給するには、クリアしなければならないさまざまな障壁がある。それが山本部長が言う「パズル」であり、「どうはめるか」というのが現在の状況だと推測される。そして、その答えは早ければ、今週中にも明らかになる。
どのような結論が出されたとしても、現時点でホンダがF1から撤退することはない。
「2013年にF1に復帰することをホンダが決定したとき、われわれは今度は継続していくという強い信念を持って入ってきました。この3年間戦ってきて、正直『ホンダは厳しいね』というチームもあれば、『ホンダとやっていきたい』というチームもあります。みんなから『いらない』と言われているわけではありません」と山本部長は撤退を否定した後、こう続けた。
「今日(9月3日)、ジャン・トッド(FIA会長)と会いましたが、『われわれはホンダを応援する』と言われました。昨日もチェイス・キャリー(F1会長兼CEO)とロス・ブラウン(F1モータースポーツ担当マネージング・ディレクター)がホンダのモーターホームに来てくれて、『ホンダはF1の世界にいてほしいし、いるべきだから、われわれにできることがあれば、なんでも言ってくれ』という言葉をかけていただきました」
ホンダを必要としている人たちがいる。その人たちのため、新たな一歩を踏み出す時が来ている。
(文責・尾張正博/モータージャーナリスト)
引用元
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170906-00000001-wordleafs-moto&p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170906-00000001-wordleafs-moto&p=2
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5時間前
ホンダの金が目当てのトロ・ロッソ。
なんだかんだと言って違約金を払わずホンダとおさらばしたいマクラーレン。
ホンダは舐められすぎ、これに尽きる。
5時間前
ホンダにいて欲しいのはビジネス上での理由であって、パワーユニットは別問題。
5時間前
もっと本気でやってほしい。
日本人で作ったパワーユニットで勝ちたいのは解るが、勝つためにはなりふり構わず勝負してくる相手に対して失礼ともとれる覚悟だったと思う。
少し前に加工精度を航空技術並に上げるとか発表していましたが、今までどの基準でやっていたのでしょうか・・・
1時間前
マクラーレンからの協力要請は皆無です。
あるわけがない。まさかロンデニスもHONDAの現実がこれ程とはね、2期で優秀な人見てたからね。まさかね。
1時間前
めちゃくちゃ期待していた。YouTubeでホンダの開発の悪戦苦闘の動画を見た。開発チームに女性がいた。男女参画の現代において同然だと思うけど余り尖った雰囲気が全くなくあまりにも柔和な感じが映像から読み取れた。男同士なら切磋琢磨し激論を交わし戦う姿勢が出来上がるかもしれないが心配しかない。
もう少し危機感迫る開発をさせるべきです。もはや昔の本田ではない様な気がしてます。残念です。
4時間前
そんな美談はどうでもいい。
プロなんだから結果で示して欲しい。
3時間前
とりあえず、ホンダがこんなにダメだとは思わなかった。地上波でF1中継なくて良かったよね。
5時間前
甘いな〜、そして人が良すぎる。F1に留まって欲しいとF1運営会社並びにそれに関係する人間らが言うのには、大きな金が絡むからである。撤退されたら、年間を通して数千億円の損失になり兼ねずビジネスに大きく影響を及ぼしかね無い。千円や二千円なら「まあ、イイよ」となるだろうが、見す見す数千億円もの利益損失を逃したくは無いだろう。アメリカ人もヨーロッパ人も、考え方がクールだからね。特にビジネスとなると。
4時間前
風雲急?
じゅーぶん予兆はあった。
3時間前
輝かしい実績を残した第2期のホンダF1活動も振り返ると、F1復帰の前段階としてF2から始めており、スピリットという弱小チームでF1復帰している。
時代の違いはあっても本当はそれくらいF1参戦は慎重な下準備があっていいだろう。
今回の復帰もマクラーレンではなく今から組むであろうトロロッソくらいのチームで始めればもう少しホンダのペースで開発でき結果を出す上において遠回りの様で実は近道になったかもしれない。
もっとも今から言っても結果論に過ぎないが。
4時間前
トロ・ロッソがホンダと組んでも、すぐには良い成績は収められないと思うが、ホンダエンジンがいつか改善し、競争力を持ったとき、ワークスエンジンが欲しいレッドブルがホンダと組むのでは?と思う。
6時間前
ずっとやっていくというのであれば、まず競争がないとダメ、なんてのは当たり前の話だと思うけど…。
1時間前
マクラーレンも気づいたようだけど、お金だけじゃジリ貧になっていく
だけだからねぇ。スポンサーだって失いこそすれ見つけてくるのは
難しくなる。そのサイクルを断ち切ってあえて苦難の道を選択しよう
としたマクラーレンはまだ腐りきってないってことだろう。
来年同じPUで車体を比較されて恥をかいたとしても、チームとして
ホンダのせいにできない所に追い込んだのは長い目で見れば
いいことだと思う
1時間前
どこでもいいからパクればいいのに
1時間前
>ホンダにはホンダのやり方がある。
負け続けてる者の言うセリフではない。>ウィンウィンの関係にはなれない(山本部長)
負け続けだもんね。
変な記事だと思ったら、尾張さんかぁ。
5時間前
モータースポーツ離れ世代の頭脳優秀な方達が作ってるからしょうがない。
近所のバイク屋、走りやショップ、全て潰れました。
今の日本で世界に通用するドライバーやエンジニアが育つのは厳しいのではないでしょうか?
それがこの有り様では。
3時間前
以前のホンダは一体どこへいってしまったんだろう?
やっぱりファミリーカーメーカーへと変貌してしまったんだろうか?
こんなに舐められてちゃ、宗一郎さんも怒ってるでしょうね
3時間前
ホンダブランドのイメージ戦略でF1に参戦したんだろうけど、全く裏目に出たね。技術のホンダと言われセナプロで一世風靡した時代は、もう遠い過去の栄光なんだろ。軽自動車のメーカーと率直に認めて、将来の為にEV車開発に専念すべきだと思う。
3時間前
ホンダのPUがダメなのは、さくらの技術力不足が問題でしょ。F1休んでて勝てるほど甘くない世界だよ。ホンダは社長が公の場でPU低迷の原因と現場に叱咤激励する必要あると思うけどな。
3時間前
ホンダのエンジンがダメなのは事実。
アロンソは最大限のポテンシャルは出してくれてるけど、それに答えられないホンダが悪い。
2番じゃダメなんですか?の最たる例かもね
技術って難しいんだね
3時間前
本当に今のホンダは市販車も含めどうかしてる。宗一郎さんの時代は素晴らしかったのに
3時間前
まだ憶測なのに(笑)
しかし、遅いのに壊れるエンジンは何処のチームだって使いたくない。
仮にトロロッソと契約したら、ますます日本人ドライバー乗るのは厳しい。
HONDAはワークスで参戦するべきだった。
施設を安い金額で売ったのが間違いだと気が付いたのでは?
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5時間前
マクラーレンがルノーPUにスイッチすれば
レッドブルとのシャシー対決が楽しみ
ホンダは とりあえず完走できるエンジンを。
4時間前
そうなって欲しいですね
ルノーワークスとQ3争いするマクラーレンの泣きっ面を見たい
5時間前
ホンダは王道を進めば良い。
ビジネスの王道は、契約期間を全うすること。
スポーツの王道は、敗北の受け入れと、改善の努力。数年後に結果で見返せばいい。
4時間前
ホンダはこのまま撤退となると、ブランドイメージ、開発資金など全て悪い形となるので、継続しなければならない。
個人的には、トロロッソホンダを見てみたい。ジェームスキーの作った車は素晴らしいから。
2時間前
ハハハ…ジェイムズだろうがエイドリアンだろうが神様だろうが止まるPU積んだクルマ速く走らすこと出来ねーぜ、boy?
まーファンが期待するのは勝手で自由だけど当のホンダまでそう考えてそうでヤだなァ。大方マクラーレンと組んだときも「マクラーレンとなら…」みたく甘い診立てしてたろうし。
3時間前
昔の本田技研と、今のホンダは別物。
御大も草葉の陰で激怒なさっているでしょう。
3時間前
参戦と撤退を繰り返した結果、一貫してやってるとこに勝てるほど甘くない。
ホンダは、もうF1に巨額の投資をやめて、軽とミニバンの会社としてやっていく方がいいんじゃないか。
2時間前
ここ何年もF-1中継を見たことないが、金が絡むうんぬんよりもホンダの技術力が落ちた、当面改善の見込みがないのが原因でしょう。昔の本田の技術はなくなったんだね。自分はホンダの車で魅力を感じる車はない。F-1と関係ないが。
5時間前
マクラーレンから違約金しこたまぶん取ってそれを開発費用に充てればいいんでないの。
4時間前
ホンダのエンジン自体ここなん何年か低迷してる️昔のようにホンダのエンジン最高と言ってました。今のままだとホンダはだめだなーって事になるかも
3時間前
来年はもっと悲惨な結果になった時のリスクはホンダは承知しているのだろうか?
5時間前
なんの責任もない立場から言わせてもらうとホンダのいないF1よりホンダのいるF1の方が楽しい。
それに尽きる。
2時間前
よくマクラーレンは3年も辛抱したな、ドライバーもキャリアの貴重な3年をどぶに捨てたようなもん。時代とはいえ長年ミニバンと軽自動車ばっか作ってただの自動車メーカーの体質になっちゃった。かつて大衆車メーカーと言われてたトヨタだけがレース・モータースポーツに取り組んで、普通の人が買えるスポーツカーも生産してる。皮肉だね。
2時間前
普通の人が買えるスポーツカー。トヨタじゃなくてスバルだけどね。
ただ、あの値段で出したことは評価できます。
2時間前
トヨタとスバルじゃないの?
1時間前
そっかスバル・マツダもいたか。でもレース活動は・・・。
日産が一番ダメか、フラッグシップとしてしかGTR・Zは作ってないし。
2時間前
ホンダはもうモータースポーツのイメージではない。ミニバンと軽自動車メーカーだからね。
6時間前
必要としてくれるとこってどこですか?
5時間前
ホンダも随分舐められたもんだ本田宗一郎が今の状況を見たらなんて言うんだらうか。
4時間前
トロロッソホンダになったら、1年目は結果が出なくても2年目は絶対に結果を出さないとダメですね。最低でも常時6位以内。
今度結果が出なければ、本当に撤退しなきゃいけないですね。頑張って欲しいです。
5時間前
トヨタが参戦してた頃は技能オリンピック金メダリストがエンジンブロック鋳造の中子を担当していた。つまり世界最高の技術力を投入してたわけ。一方ホンダは4年も後に加工精度を上げます発言。そりゃ結果も見えてる。
4時間前
世界的にHVを含めたレシプロエンジンの市販車は今後10年位でEUで販売不可能になる情勢なのに、ホンダが市販車技術向上を前提にF1参戦を高額経費を出血しながら最下位争いしかできないコストに見合わない結果を晒し続けることはホンダの株主たちは許さないだろうね。
しかも、第二期のマクラーレンとのコラボではホンダのエンジンに対してマクラーレンは全てスリ合わせ調整してくれる柔軟性があったが、今季はサイズゼロを皮切りに、マクラーレンのシャシー仕様に未熟なホンダPUが合わせなければならず、最初から失敗は目に見えていた。
兎に角、ホンダが違約金を払わなければならないことだけは避けて欲しい。
5時間前
もう一回言うけれど、現時点では、
Aクラスの、メルセデスとフェラーリ、
Bクラスのルノー、Cクラスのホンダ、
アロンソもマクラーレンも、CをBに替えても勝てないよ。お前らアホか!!
それに、本当にホンダ以外から、100億円もの資金の調達が出来るのか?
もし出来たとしても、かなり無理をして、
今後苦しむのではないのか?まあ、知ったことじゃないけどね。
あと・・
来季、トロロッソ・ホンダが、
マクラーレン・ルノーより速かったらどうする?その時は、ざまーみろだ。
とにかくホンダは撤退しないのなら、必ず見返して見せるべきだ!
ガンバレよ!
(;・∀・)
6時間前
いさぎよく撤退してほしい。
3時間前
「ホンダにはホンダのやり方がある。」
つまるところ、この姿勢と、F1にあって「レース」をしている人たちとの視点の違いが根源にあると思う。「走る実験室」…あれは当時、信頼性に欠けていたホンダF1に対する皮肉だったという話を聞いたことがある。
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